Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro S-line S-tronic

Audi Q5

Q5 Sportback 50 TFSI e quattro S-line S-tronic

Angebots-Nr. 624-8446

Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.

Getriebe

Automatikgetriebe

Licht und Sicht

Tagfahrlicht
Matrix LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten und Scheinwerfer-Reinigungsanlage

Technik und Sicherheit

Audi virtual cockpit
Seitenairbags
Komfortschlüssel ohne Safelock
Elektromechanische Servolenkung
Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Wegfahrsperre elektronisch
ABS (Antiblockiersystem)
Reifendruck-Kontrollanzeige
Fahrerairbag
Seitenairbags vorn und Kopfairbagsystem
Airbags vorn Beifahrerairbag deaktivierbar

Assistenzsysteme

Audi pre sense city
Audi active lane assist mit kamerabasierter Verkehrszeichenerkennung und Fernlichtassistent
Audi active lane assist

Multimedia

MMI Navigation plus mit MMI touch
Digitaler Radioempfang
Audi Soundsystem
Bluetooth-Schnittstelle
Freisprecheinrichtung

Komfort

Umgebungskameras
Komfort-Standklimatisierung
3-Zonen-Komfortklimaautomatik
Parkassistent mit Einparkhilfe plus
Außenspiegel elektrisch
Außenspiegel elekt. anklappbar
Außenspiegel elektrisch einstell- beheiz- und anklappbar beidseitig automatisch abblendend
Außenspiegel autom. abblendend
Fensterheber elektrisch
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
Sonnenschutzverglasung abgedunkelt
Sonnenschutzrollo manuell für die Türscheiben hinten

Innenausstattung

Polster: Mikrofaser Dinamica Frequenz/Leder Kombination mit S Prägung
Sitzheizung vorn
Sportsitze vorn
Lederlenkrad 3-Speichen mit Multifunktion plus
Ambiente-Lichtpaket plus
Innenspiegel automatisch abblendend rahmenlos
Kindersitzbefestigung ISOFIX und Top Tether für die äußeren Fondsitze
4-Wege-Lendenwirbelstütze für die Vordersitze
Komfortmittelarmlehne vorn
Gepäckraumabdeckung
Sonnenblenden vorn

Aussenausstattung

Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Dachreling schwarz mit Dachträgererkennung

Pakete

Businesspaket
Ablage- und Gepäckraumpaket

Sonstiges

Reifenreparaturset
Nichtraucherfahrzeug
Scheckheftgepflegt

Weitere Informationen

Mit Multifunktionskamera
Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
Audi connect Navigation & Infotainment
Dekoreinlagen Klavierlack schwarz Audi exclusive
Akzentflächen schwarz glänzend
Abwahl Audi phone box
Räder Audi Sport 5-V-Speichen-Stern anthrazitschwarz glanzgedreht 8.0Jx20 Reifen 255/45 R20
Optikpaket schwarz plus
E-tron Ladesystem kompakt (AC) mit Haushaltsstecker Typ E/F
Audi pre sense basic
Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern vorn beleuchtet mit S-Schriftzug
Matrix-LED-Scheinwerfer mit dynamischer Lichtinszenierung und dynamischem Blinklicht
Industriestecker CEE 16A 400V lang und gerade für das e-tron Ladesystem
Interieur S line
Interieurelemente in Kunstleder
Akustikverglasung für Türscheiben vorn
Dachhimmel in Stoff schwarz
LED-Heckleuchten mit dynamischer Lichtinszenierung und dynamischem Blinklicht
Assistenzpaket Parken
Vorbereitung für Functions on Demand
Schalt-/Wählhebelknauf
Trennnetz
Audi drive select
E-Motor (Hybrid) Systemleistung 220KW Aggr.0ED.D
Reifen 255/45 R20 101W
S line
Audi connect Notruf & Service mit Audi connect Remote & Control
Dachspoiler
Lenksäule axial u.vertikal einstellbar
Ladekabel Mode 3 für öffentliches Laden 22 kW
Vordersitze manuell einstellbar
Kindersicherung manuell
Sportback
Quattro mit ultra-Technologie
Ladekantenschutz aus Edelstahl
Rekuperation
Ladedose AC Typ 2
Kraftstoffbehälter
Quattro
Gurtanlegekontrolle
Nichtraucherausführung
Fußmatten vorn und hinten
Rücksitzbank plus
Ladeboden
Kofferraumbodenmatte
Kopfstützen vorn
Hybrid-Antriebssystem PHEV
Stoßfänger verstärkt
S tronic (für Allrad)
Basis
Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe
Vorbereitung für Smartphone-Interface
Datenmodul Europa

Marke: Audi

Antriebsart: Plug-In-Hybrid

Kraftstoff: Super

Handelsbezeichnung:
Q5 Sportback 50 TFSI e quattro S-line S-tronic

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert):

21,3 kWh/100 km plus 1,7 l/100 km

CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert):

40 g/km¹

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

gewichtet,
kombiniert

bei entladener
Batterie

Weitere Angaben:

Stromverbrauch bei rein elektrischem Betrieb

Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

1454,82 EUR/Jahr

( Kraftstoffpreis: 1,80 l/100 km Strompreis: 0,312 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 127 EUR/t:

762,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60 EUR/t:

360,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 200 EUR/t:

1200,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

40,00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info