VW ID. Polo Trend: Elektroauto-Angebot für 23.990 €

Farbe: Pythongelb Metallic
Interieur: Soul-Schwarz/Soul-Schwarz/Schwarz/Ceramique

Der VW ID. Polo Trend: elektrisch durch den Alltag

Der VW ID. Polo Trend bringt Elektromobilität in ein kompaktes Format. Mit 85 kW (116 PS), einer 37-kWh-Batterie und bis zu 323 km kombinierter Reichweite ist er für Stadt, Pendelstrecke und Wochenendausflug bestens gerüstet. Die Metallic-Lackierung in Pythongelb verleiht ihm einen besonders markanten Auftritt.

Digital und bestens vernetzt

Das 12,9-Zoll-Infotainment-Display bietet eine übersichtliche Bedienung. Telefonschnittstelle, digitaler Radioempfang DAB+, zwei USB-C-Anschlüsse vorn und die Vorbereitung für das Navigationssystem machen den ID. Polo Trend zum vernetzten Begleiter.

Assistenzsysteme für mehr Sicherheit

Lane Assist und Emergency Assist Basis unterstützen beim Halten der Fahrspur. Front Assist erkennt Fußgänger und Radfahrer, während Side Assist, Ausparkassistent und Ausstiegswarnung das Umfeld im Blick behalten. Verkehrszeichenerkennung, Kreuzungsassistent Basis und die Einparkhilfe hinten ergänzen die umfangreiche Sicherheitsausstattung.

Komfort, der jeden Tag überzeugt

Zur Serienausstattung gehören die Air Care Climatronic mit Aktiv-Kombifilter, Keyless Start, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel sowie ein Multifunktionslenkrad. LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und der Fernlichtassistent Light Assist sorgen für gute Sicht. Die 17-Zoll-Stahlräder unterstreichen den klaren Auftritt.

Einfach laden und flexibel bleiben

Mit CCS-Ladedose, 11 kW AC-Ladeleistung und dem mitgelieferten Mode-3-Ladekabel Typ 2 ist der ID. Polo Trend für den elektrischen Alltag vorbereitet. Auch bidirektionales Laden ist möglich.

Marke: Volkswagen

Antriebsart: Elektromotor

Kraftstoff: entfällt

Handelsbezeichnung:
ID. Polo Trend 85 kW (116 PS) 37 kWh 1-Gang-Automatik

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (kombiniert):

13,8 kWh/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

0 g/km¹

Elektrische Reichweite:

323 km

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Stromverbrauch

kombiniert

13,8 kWh/100 km

Innenstadt

9,0 kWh/100 km

Stadtrand

10,0 kWh/100 km

Landstraße

12,4 kWh/100 km

Autobahn

19,0 kWh/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

664,47 EUR/Jahr

( Strompreis: 0,321 EUR/kWh (Jahresdurchschnitt 2025) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 142,50 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 EUR/t:

0,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

befristet steuerbefreit³

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

³ Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

Verbrauchsinformationen als PDF Download