LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht Heck
Komfortpaket
Infotainmentpaket Connectivity
Assistenzpaket Fahren und Parken plus
Halteassistent
Audi Neuwagen-Reifengarantie
Stabilisator hinten
Kraftstoffsystem Diesel
4-Lenker-Hinterachse
Standardabgasanlage
Fußmatten vorn und hinten
Gewichtsbereich 4 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprognose
BRS für Fahrzeuge ohne E-Antrieb (ESC und eBKV)
Gurtanlegekontrolle mit Sitzbelegungserkennung hinten
Serienfahrwerk
Stoßfänger
Kennzeichenträger hinten (ECE)
Dach ohne Glaseinsatz
Manuelle Gepäckraumklappe
Ausweichassistent und Abbiegeassistent
Innenspiegel abblendbar
Abgaskonzept WLTP3 M1 N1-I//EU6EB
UWB fähiges Land und Trägerfrequenz 433.92 bis 434.42Mhz
Dachkantenspoiler
Dekoreinlage Feinlack vulkangrau
Kopfstützen vorn
Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe
Basis
Spurverlassenswarnung mit Notfallassistent
Dachhimmel Stoff Farbe spezifisch
Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage
USB-Anschlüsse mit Ladefunktion im Fond
Elektrische Luftzusatzheizung
Schalt-/Wählhebelknauf
Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern vorn
LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht
MMI experience plus
Assistenzpaket Schutz- und Warnsysteme
Interieurausstattung 7
Nichtraucherausführung
Audi phone box
Kein Selbstabholer
Vorbereitung für Functions on Demand
N.N.N. Ausführung 1
Reifen rollwiderstandsoptimiert 225/45 R17 94W XL
MMI Radio plus
Audi connect Notruf & Service mit Audi connect Remote & Control
Dieselmotor
Datenmodul Europa
Querverkehrassistent vorn
Sportback
Federbereich 10 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprognose
Steuerung SWIN
Motorabdeckung
Gesetzlicher Notruf
Normalsitze vorn
Serviceanzeige 30000 km oder 2 Jahre ( variabel )
Interieurapplikationen Aluminiumoptik
Mit Multifunktionskamera
Klarglas hintere Tür- und Seitenscheiben und Heckscheibe
Fußhebelwerk Standard
Marke: Audi
Antriebsart:
Verbrennungsmotor
Kraftstoff:
Diesel
Handelsbezeichnung:
A3 Sportback TDI 110 kW S tronic Klima Navi
anderer Energieträger:
entfällt
Energieverbrauch (kombiniert):
4,9 l/100 km
CO2-Emissionen
(kombiniert):
128 g/km1
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
4,9 l/100 km
Innenstadt
7,3 l/100 km
Stadtrand
4,8 l/100 km
Landstraße
4,0 l/100 km
Autobahn
4,7 l/100 km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
1212,01 EUR/Jahr
(
Kraftstoffpreis: 1,65
l/100 km
(Jahresdurchschnitt 2024)
)
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):2
Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127 EUR/t:
2438,40 EUR
Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60 EUR/t:
1152,00 EUR
Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200 EUR/t:
3840,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer:
258,00 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden
nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch
den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung
hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle
ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden.
Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.
1
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die
Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden,
werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist
unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis
2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden
Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere
Informationen unter www.alternativ-mobil.info