Škoda Enyaq Coupé RS - Privatkunden Angebot

Marke: Skoda

Antriebsart: Elektromotor

Kraftstoff: entfällt

Handelsbezeichnung:
Enyaq Coupé RS Coupe (82 kWh) 250 kW 1-Gang- Automatik 4x4

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (kombiniert):

15,7 kWh/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

0 g/km¹

Elektrische Reichweite:

569 km

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Stromverbrauch

kombiniert

15,7 kWh/100 km

Innenstadt

12,8 kWh/100 km

Stadtrand

13,1 kWh/100 km

Landstraße

14,4 kWh/100 km

Autobahn

19,5 kWh/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

734,76 EUR/Jahr

( Strompreis: 0,312 EUR/kWh (Jahresdurchschnitt 2024) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 127 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 200 EUR/t:

0,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

befristet steuerbefreit³

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

³ Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

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