Volkswagen ID.3 Neo Trend 125 kW (170 PS) 50 kWh 1-Gang-Automatik

Volkswagen ID.3

ID.3 Neo Trend 125 kW (170 PS) 50 kWh 1-Gang-Automatik

Angebots-Nr. 610-IG6149

Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.

Getriebe

1-Gang

Licht und Sicht

LED-Scheinwerfer

Technik und Sicherheit

Fahrerairbag
Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrerairbag-Deaktivierung
Seitenairbags
Kopfairbags vorn und hinten Seitenairbags vorn Center-Airbag
Sprachassistent IDA
Schlüsselloses Startsystem Keyless Start ohne SAFE-Verriegelung
Servolenkung elektromechanisch geschwindigkeitsabhängig geregelt
Wegfahrsperre elektronisch
Reifenkontrollanzeige

Assistenzsysteme

Automatische Distanzregelung ACC
Notruf-Service ab Erstauslieferung 10 Jahre benötigte Mobilfunknetze und ggf. VW-Connect-Vertrag erforderlich
Fernlichtassistent Light Assist
Spurhalteassistent Lane Assist
Spurwechselassistent Side Assist Ausparkassistent und Ausstiegswarnung
Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarnung mit Innenraumkamera
Geschwindigkeitsbegrenzer mit vorausschauender Regelung
Verkehrszeichenerkennung

Multimedia

Digitaler Radioempfang DAB+
2 USB-C-Schnittstellen vorn 2 USB-C-Ladebuchsen an der Mittelkonsole hinten - Ladeleistung bis zu 60 W
App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Auto
Vorbereitet für spätere Freischaltung: Navigationssystem

Komfort

Klimaanlage Air Care Climatronic mit Aktiv-Kombifilter Standklimatisierung und 2-Zonen-Temperaturregelung
Einparkhilfe - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
Außenspiegel elektrisch
Außenspiegel elekt. anklappbar
Außenspiegel elektrisch einstell- anklapp- und beheizbar mit Beifahrerspiegelabsenkung
Regensensor
Wärmeschutzverglasung grün seitlich und hinten

Innenausstattung

Sitzmittelbahnen der Vordersitze und der äußeren Rücksitzplätze
Vordersitze beheizbar
Ambientebeleuchtung 10-farbig
Innenspiegel automatisch abblendend
ISOFIX-Halteösen für Kindersitze auf den äußeren Rücksitzen sowie auf dem Beifahrersitz i-Size-kompatibel
Multifunktionslenkrad beheizbar

Aussenausstattung

Stahlräder 7.5 J x 18

Pakete

Winterpaket

Sonstiges

Nichtraucherfahrzeug
Scheckheftgepflegt
Maximale DC-Ladeleistung (Gleichstrom) abhängig von der Antriebsbatterie

Weitere Informationen

Textilfußmatten vorn und hinten
Gepäckraumboden in 2 Höhen einstellbar für ebene Ladefläche
Stabilisator hinten
O.b.Abgas
Mit besondere Anforderungen an die Lenksäulenverriegelung
Bordliteratur in Deutsch (Deutschland)
Gewichtsbereich 6 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprognose
Umfeldbeleuchtung mit Logoprojektion
Trommelbremsen hinten
Radvollblenden
Fahrprofilauswahl
Stoßfänger in Wagenfarbe
Mittelkonsole mit beleuchtetem Ablagefach mit Rollo 2 Becherhaltern und Armauflage
Volldach
Vordersitze mit Höheneinstellung
3 Rücksitze Rücksitzlehne asymmetrisch geteilt umklappbar mit Mittelarmlehne Durchlademöglichkeit 2 Becherhalter
Tür und Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe
Entriegelung Heckklappe/Deckel hinten von außen
Abbiegebremsfunktion und Ausweichunterstützung
Frontscheibe in Verbundsicherheitsglas wärme- und geräuschdämmend
Bidirektionales Laden (Wechselstrom AC und Gleichstrom DC - AC-Entladen nur möglich mit Entladeadapter PowerSocket)
UWB fähiges Land und Trägerfrequenz 433.92 bis 434.42Mhz
Getriebe Übersetzung 10.213
Außenspiegelgehäuse schwarz lackiert
Dachleiste in Schwarz hochglänzend
Ladekabel Mode 3 Typ 2.16 A
Elektrische Luftzusatzheizung
Plattformgruppenklasse 1
DC/DC Wandler 3.0 KW
Notbremsassistent Front Assist mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
4+1 Lautsprecher
Infotainment-System mit 32.7-cm-Display (12.9 Zoll)
LED-Rückleuchten
Diversity-Antenne für FM-Empfang
12-V-Steckdose im Gepäckraum
Telefonschnittstelle
Ländercluster WLTP EU-Genehmigung
Basis
Vorbereitet für digitale Extras - Online-Update-Fähigkeit (außer für Sonderumbauten)
CCS-Ladedose
Getriebe für Elektroantrieb ( 1-Gang )
Drehmoment 350 Nm
E-Sound
Vorbereitung Alcohol Interlock
Hinterachsgewicht Standard
Reifen 215/55 R 18
Hochvolt-Batterie 52 kWh (brutto)
Kreuzungsassistent Basis
Sondermaßnahme A (Ausführung 2)
Sondermaßnahme B (Ausführung 1)
Sondermaßnahme C (Ausführung 1)
Sondermaßnahme D (Ausführung 1)
Federbereich 02 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprognose
Elektro-Motor Systemleistung 125 KW Grundmotor ist: N06/N07/N10/T3U/TB7
Fahrerlebnisauswahl
Zellmodul H
Mit UNECE CS&SU
Elektro-Motor Aggr.0EH.D
Softwareverbund Ausführung 9 UN-ECE
Fußhebelwerk Standard
Serviceanzeige 2 Jahre (fest) ohne km Elektro-Fahrzeug

Marke: Volkswagen

Antriebsart: Elektromotor

Kraftstoff: entfällt

Handelsbezeichnung:
ID.3 Neo Trend 125 kW (170 PS) 50 kWh 1-Gang-Automatik

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (kombiniert):

14,0 kWh/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

0 g/km¹

Elektrische Reichweite:

416 km

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Stromverbrauch

kombiniert

14,0 kWh/100 km

Innenstadt

9,9 kWh/100 km

Stadtrand

10,8 kWh/100 km

Landstraße

12,6 kWh/100 km

Autobahn

18,7 kWh/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

655,20 EUR/Jahr

( Strompreis: 0,312 EUR/kWh (Jahresdurchschnitt 2024) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 127 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60 EUR/t:

0,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 200 EUR/t:

0,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

befristet steuerbefreit³

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

³ Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

Verbrauchsinformationen als PDF Download